• La nueva reducción de carriles por la obra del Tren México-Querétaro arrancó con una disminución del 21% en el aforo vehicular gracias al uso de rutas alternas.

El cambio de carriles llegó a Bernardo Quintana y, por ahora, la circulación reporta un dato que las autoridades querían ver: menos vehículos en la zona intervenida.

Con el arranque de la nueva etapa de la obra federal del Tren México-Querétaro, este sábado comenzó la reducción de carriles centrales en sentido norte-sur. El resultado inicial fue una disminución del 21 por ciento en el número de vehículos respecto al sábado anterior, cuando todavía no iniciaba este ajuste.

Y aunque el tráfico siempre tiene la capacidad de poner a prueba la paciencia de cualquiera, el incremento promedio en los recorridos fue de seis minutos.

La clave, según las autoridades, está en mantener la estrategia: salir con tiempo, usar rutas alternas y no concentrar todos los caminos en Bernardo Quintana.

Entre las opciones recomendadas aparece el trayecto Corregidora Norte–Universidad–Bernardo Quintana, que permite evitar el tramo reducido y volver a incorporarse a la vialidad.

También está la ruta hacia avenida 5 de Febrero, usando Bernardo Quintana o Epigmenio González para conectar con Felipe Ángeles o Prolongación Tecnológico y seguir hacia Universidad, Zaragoza, Constituyentes o la carretera federal 57.

Además, por las noches hay otro ajuste: de 23:00 a 05:00 horas se mantiene el cierre total de los carriles centrales en el tramo intervenido, con circulación por laterales.

La recomendación sigue siendo sencilla: revisar la ruta antes de salir, respetar señalamientos y apoyarse en aplicaciones como Waze y Google Maps. Porque en estos días, llegar a tiempo también depende de elegir bien el camino.